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A330险冲出跑道 张国炜吁先禁飞松机:满载就死定了

日前台湾国籍航空发生全球首起空中巴士A330在落地减速过程中三套电脑系统全失效差点冲出跑道事件。此一事件也引起了星宇航空董事长张国炜关注,他直言万一当时的客货舱都满载的情况下,那就死定了。▲星宇航空董事长张国炜针对全球首起空中巴士A330在落地减速过程中电脑系统全失效表示看法。(图/星宇航空提供)星宇航空董事长张国炜在脸书留言表示,因为松山机场跑道太短,没有多馀跑道可以应变,在还没搞清楚前,应该先禁飞松山。至于抛出这样的专业意见是因为有人发问,如果当时的客货舱都满载的话情况会如何呢?张国炜才会说出,万一当时飞机满载「那就死定了」的言论。而星宇航空公关长聂国维解释,张国炜因为是机长身分,看到此一事件才会有感而发给出善意提醒,无非是希望主管机关要查明原因,还未查明故障原因前最好暂缓飞松机。而民航局表示,该架国籍航空A330飞机尚未放飞,原因查明前不会载客。▲交通部民航局飞安公告。(图/交通部民航局提供)根据民航局公告指出,本起事件发生在6月14日,某国籍航空公司A330机型于雨天湿滑跑道降落阶段,当主轮已触地、反推力准备启用过程中,驾驶员发现飞控主电脑1/2/3号系统同时失效、发动机反推力系统、自动刹车系统及减速板均失效,导致飞机减速异常,随即以人工刹车进行减速,点击安装永发棋牌飞机最后安全停于跑道末端之前,驾驶员为安全考量,请求拖车拖离跑道。据了解,飞机最后停在距离跑道末端仅9.1公尺距离,险冲出跑道。建议改进事项:一、A330机型航机派遣前,如目的地机场如预报为雨天湿滑跑道,应考量前项不预期状况影响航机落地性能之因应措施。二、驾驶员于在空时,对雨天湿滑跑道进场前之落地性能之计算,应将遭遇前项状况及使用人工刹车所需停机之距离亦列入试算;如有落地距离不足之疑虑时,应考虑转降其他备用机场。三、航空公司应加强驾驶员有关于雨天湿滑跑道落地时操作注意事项,提高警觉并加强对机载减速系统之功能运作监控,如遭遇自动减速系统失效,须立即反应并转换为备用或人工方式进行减速操控。四、国籍航空所属空中巴士航机,有类似飞控电脑及减速装置之机型,得参照本公告办理以维飞安。   

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